گزارش کارآموزی رشته مکانیک تکنولوژی شرکت ایران خودرو در قالب فایل Word ورد ۱۰۰ صفحه کاملا قابل ویرایش آماده دانلود و پرینت می باشد .

زیر به مختصری ازعناوین و چکیده آنچه شما در این فایل دریافت می کنید اشاره شده است :

فهرست مطالب:

فصل اول
تاریخچه‌ی تاسیس ایران خودرو
دستگاه تایمر – کابین TC
کنترل ترموستات ماشین جوش
تصدیق تعویضی الکترود
قسمت منبع تغذیه دستگاه تست TC
مشخصات ربات
مشخصات واحد کامپیوتر

فصل دوم

تاریخچه شرکت صنعتی محورسازان ایران خودرو
واحدهای موجود در شرکت صنعتی محور سازان ایران خودرو
مواد اولیه مورد استفاده در پروسه تولید
پروسه تولید
واحد جوشکاری تولید اکسل
واحد ماشین کاری پوسته اکسل
واحد مونتاژ
واحد رنگ کاری
عوامل زیان آور موجود در واحدهای مختلف شرکت محور سازان ایران خودرو

فصل سوم
تاثیر عوامل محیط کاربر بر روی انسان
تفسیر نتایج
بحث
نتیجه

فصل چهارم

وضعیت محل کار
مقدمه
اثرات نامطلوب توزیع غلط روشنایی
هدف اندازه‌گیری روشنایی
اندازه‌گیری روشنایی در واحد عملیات حرارتی
تفسیر نتایج

فصل پنجم

مکانیک خودرو
تدارکات – روش قدیمی
شرکت کریسلر
معیارهای انتخاب در تامین منابع
تدارکات جهانی
تدارکات الکترونیک
خلاصه
انواع گام‌های دندانه‌ها
روش‌های تولید
تولید یا ژنراسیون دنده شانه‌ای
هابینگ ۷۵
روش کله زنی
روش‌های پرداخت چرخدنده
پرداخت چرخدنده بروش شیونیگ
روش هنن کاری
لپن کاری
برنشینیگ
ظرفیت فنی دندانه‌های چرخدنده ساهد
ضرایب فرم یا لویس برای دندانه‌های چرخدنده ساده
بارحد برای استهلاک
باردینامیکی
اشتباهات موجود در چرخدنده‌ها
مواد چرخدنده‌ها
سخت کاری عمیق
کربوریزه کردن (‌کرن دادن ) و سخت کردن سطح ماده
نیتره کردن (‌نتیروژن دادن )
سختکاری بروش القایی و شعله
گسیختگیهای معمول در چرخدنده
شکستن دندانه
حفره زدن
خط خوردن دندانه‌ها
روانکاری و سوار کاری چرخدنده‌ها
پس زنی
اندازه‌گیری چرخدنده‌ها
آندرکارتینگ در دندانه‌های چرخدنده
چرخنده‌های با ارتفاع سردندانه‌ طویل و کوتاه
چرخدنده‌های داخلی یا حلقوی
چرخدندهای مخروطی
چرخدنده‌های حلزونی
ظرفیت حرارتی چرخدنده‌های حلزونی
پیشنهادات

مختصری از کارآموزی :
شرکت سهامی عام کارخانجات صنعتی ایران خودرو با هدف انجام امور تولیدی و صنعتی برای تأسیس کارخانجات اتوبوس سازی و ساخت قطعات و لوازم اتومبیل و تولید محصولاتی از این قبیل در تاریخ ۲۷ مرداد ۱۳۲۱ ، با سرمایه اولیه صد میلیون ریال و تعداد هزار سهم ، هزار ریالی به ثبت رسید و از مهر ماه ۱۳۴۲ فعالیت خود را با تولید اتوبوس آغاز کرد . ایران خودرو از اولین شرکتهایی بود که قانون گسترش مالکیت واحدهای تولیدی یرا به نحو کمل احرا کرد و ۴۹% سهام آن به کارکنان و مردم واگذارگردید . این شرکت به موجب بند الف ، قانون حفاظت و توسعه صنایع ایران مصوب سهام ۱۴/۶/۱۳۵۸ شورای انقلاب اسلامی به اعتبار نوع صنعت ، ملی اعلام شد . شرکت سهامی عام کارخانجات صنعتی ایران ناسیونال با مجوز صادره از سوی هیأت عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران در تاریخ ۲۷/۲/۱۳۶۷ به نام شرکت ایران خودرو سهامی عام تغییر یافت . ساخت سواری در تاریخ ۲۵ اسفند ۱۳۴۴ وزارت اقتصاد به کارخانجات صنعتی ایران ناسیونال اجازه داده شد در مورد ساخت اتومبیل پیکان اقدام کند . اجازه تأسیس کارخانه ساخت انواع اتومبیل سازی از نوع چهارسیلندر در تاریخ ۲۰/۴/۱۳۶۵ به این شرکت داده شد .

این فایل کاملا اصلاح شده و شامل : صفحه نخست ، فهرست مطالب و متن اصلی می باشد و با فرمت ( word ) در اختیار شما قرار می گیرد.

(فایل قابل ویرایش است )

تعداد صفحات : ۱۰۰

گزارش کارآموزی رشته مکانیک تاسیسات شرکت فنی و مهندسی چاد در قالب فایل Word ورد ۱۰۵ صفحه کاملا قابل ویرایش آماده دانلود و پرینت می باشد .

در زیر به مختصری ازعناوین و چکیده آنچه شما در این فایل دریافت می کنید اشاره شده است :
گزارش کارآموزی مکانیک تاسیسات

فهرست مطالب :
پیشگفتار
فصل اول
آشنایی کلی با مکان کارآموزی
مشخصات کلی با مکان کارآموزی
پروژه های اجرا شده و در دست اقدام و بار مالی آنها
فصل دوم
ارزیابی بخشهای مرتبط با رشته علمی کارآموزی
فصل سوم
آزمون آموخته‌ ها، نتایج و پیشنهادات
گزارش کار کارآموز
موتورخانه
پیک زدایی مصرف سوخت در اوج سرما
تثبسیستم های کنترل هوشمند موتورخانه
دیگ بخار
هوارسانی دیگ
ساختمان بدنه دیگ
وسائل و اتصالات دیگ
مشعل مایع سوز AW1
اصول کار
جرقه زن الکتریکی گازی
اصول کار پمپ و ارزه سوخت
روش کنترل مشعل خودکار
مشعل های دو سوخته گاز و مایع
کنترل هوا و سوخت
مشعل دو سوخته گاز و مایع
سوئیچ های فشار گاز
راهنمای راه اندازی و نگهداری دیگ های بخارلوله دودی
ساختار دیگ های بخار
مکان و شرایط نصب
شرایط نصب دودکش
سیستم هدایت سوخت
منبع آب تغذیه
شرایط تغذیه آب
لوله کشی عبور بخار آب
دستورالعمل راه اندازی
روشهای تمیز کاری
خاموش کردن دیگ برای مدت کوتاه
خاموش کردن دیگ برای مدت طولانی
عیوبی که ممکن است در سیستم کار بوجود آید
عوامل خطر آفرین در دیگ های بخار
تصفیه آب
هیدروسیلکون
صافی شنی تحت فشار
خصوصیات صافیهای تحت فشار
صافی ذغالی
سختی گیر
مشخصات عمومی دستگاهای سختیگیر
روش احیاء سختیگیر با شیر چند راهه
قلیائیت زدا
گاز زدا
هوازدای حرارتی
یون زدا
راهنمای کلرزنی
رسوبزدا ها
پیشگیری از رسوب و خوردگی در دیگهای بخار
رسوبزدا
خنثی کننده
رزین شو
سختی گیرها
دی اریتور
اصول کار دی اریتور
علل کاربرد دی اریتور
بدنه کوره ها
تیوب ها یا لوله های داخل کوره ها
مشعل ها و سوخت
تجهیزات جانبی
ضربه قوچ
انواع تله بخارها جهت جلوگیری از ضربه قوچ
ترموستات
انواع شیر
استانداردها و قوانین
تغییرات سختی آب
مضرات آب سخت
سختی زدایی
شهرهای با آب سخت

قسمتی از متن:
در حال حاضر میزان درجه حرارت آب گرم چرخشی و آب گرم مصرفی در موتورخانه ها بصورت دستی و تمام تنظیم درجه حرارت ترموستات دیگ و یا پمپهای سیرکولاسیون انجام می گردد و معمولاً برای تمام مدت بر روی یک عدد ثابت قرار دارد. تغییرات دمای هوا درطول روز موجب افزایش یا کاهش دمای داخل ساختمان شده که نتیجه آن انحراف دمای داخل ساختمان از محدوده آسایش و مصرف بیهوده سوخت و انرژی می باشد. همچنین در بسیاری از ساختمانهای غیرمسکونی با کاربری اداری- عمومی- آموزشی- تجاری که از فضای ساختمان بصورت غیرپیوسته و تنها در بخشی از ساعات روز استفاده می گردد و نیازی به کارکرد موتورخانه پس از اتمام ساعت کاری وجود ندارد.
روش فعلی تنظیم دستی ترموستات دیگها و پمپها، قابلیت اعمال خاموشی و یا کنترل تجهیزات در وضعیت آماده باش را ندارند.
این فایل کاملا اصلاح شده و شامل : صفحه نخست ، فهرست مطالب و متن اصلی می باشد و با فرمت ( word ) در اختیار شما قرار می گیرد.

(فایل قابل ویرایش است )

تعداد صفحات : ۱۰۵

بررسی عیوب جوشکاری و بازرسی جوش

بدون دیدگاه

فهرست مطالب :

فصل اول : عیوب جوشکاری
روی هم افتادگی
–   علت
سوختگی یا بریدگی کناره جوش
–   علت
–   نتیجه
آخالهای سرباره
–   علت
–   نتیجه
ذوب ناقص
–   علت
–   نتیجه
تخلخل
–   علت
–   نتیجه
همراستا نبودن اتصال جوش
–   علت
–   نتیجه
نفوذ ناقص
–   علت
–   نتیجه
ترک جوش
–   ترک به صورت خط مرکزی
–   ترک مرکزی ناشی از جدایش
–   ترک مرکزی ناشی از شکل گرده جوش
–   ترک مرکزی ناشی از شرایط سطحی جوش
–   ترک منطقه متأثر از جوش
–   ترک عرضی
پیچیدگی
–   انواع پیچیدگی
–   کنترل پیچیدگی می‌تواند در سه مرحله انجام گیرد
–   کنترل پیچیدگی قبل از جوشکاری توسط روشهای زیر انجام می‌شود
–   کنترل اعوجاج پس از جوشکاری

فصل دوم : بازرسی جوش

بازرسی قبل از جوشکاری
بازرسی موقع جوشکاری
بازرسی بعد از جوشکاری
ضوابط پذیرش
بازرسی های عینی
ازمایشات مخرب
ازمایشات غیر مخرب
بازرسی چشمی
–   تعریف
–   اصول
–   کاربرد
–   مزایا
–   محدودیت ها
بازرسی با مایعات نافذ
–   تعریف
–   اصول
–   کاربرد
–   مزایا
–   محدودیت ها
–   انواع روشها
بازرسی با ذرات مغناطیسی
–   تعریف
–   اصول
–   کاربرد
–   مزایا
–   محدودیت ها
–   انواع روشها
بازرسی رادیو گرافی
–   تعریف
–   اصول
–   کاربرد
–   مزایا
–   محدودیت ها
–   انواع روشها
بازرسی التراسونیک
–   تعریف
–   اصول
–   کاربرد
–   مزایا
–   محدودیت ها
–   انواع روشها
بازرسی جریانهای گردابی
–   تعریف
–   اصول
–   کاربرد
–   مزایا
–   محدودیت ها
–   انواع روشها
قبل از جوشکاری
–   نقاط نگهداری
–   روشهای جوشکاری
–   موادپایه
–   مونتاژ اتصالات
حین جوشکاری
–   پاس ریشه جوش
–   پیش گرمی و دماهای بین پاس
–   آزمایش بین لایه ای
بعد از جوشکاری
–   عملیات حرارتی بعد از جوشکاری
–   توضیحاتی پیرامون  WPS & PQR
–   روش تهیه  PQR
منابع

قسمتی از متن :
با توجه به پیشرفت های روزانه در زمینه های علمی و تخصصی شدن رشته های گوناگون به خصوص در رشته عمران کلیه متخصصان وظیفه دارند در حیطه مسئولیت خود دقت نظر بیشتری را انجام دهند .

در این پروژه سعی بر این داشته ایم چکیده ای از مطالب جوش و بازرسی جوش را ارایه دهیم.

این پروژه را در دو قسمت تنظیم نموده ایم ؛
در قسمت اول عیوب جوشکاری را بررسی می کنیم :
چون مواد و فلزات تشکیل‌ دهنده و جوش‌ دهنده و گیرنده از لحاظ متالوژیکی بایستی دارای خصوصیات مناسب باشند، بنابراین جوشکاری از لحاظ متالوژیکی بایستی مورد توجه قرار گیرد که آیا قابلیت متالوژی و فیزیکی جوشکاری دو قطعه مشخص است؟ پس از قابلیت متالوژی ، آیا قطعه‌ای را که ایجاد می‌کنیم، از لحاظ مکانیکی قابل کاربرد و سالم است؟ آیا می‌توانیم امکانات و وسائل برای نیازها و شرایط مخصوص این جوشکاری ، مثلاً گاز و دستگاه را ایجاد نمائیم و بر فرض ، ایجاد نیرو در درجه حرارت بالا یا ضربه زدن در درجه حرارت پایین ممکن باشد؟ زیرا استانداردهای مکانیکی و مهندسی و صنعتی جوشکاری باید در تمام این موارد رعایت شود تا جوش بدون شکستگی و تخلخل و یا نفوذ سرباره و غیره انجام گیرد.تکرار می‌شود در جوشکاری تخصصی و اصولاً تمام انواع جوش ، قابلیت جوش خوردن فلزات را باید دقیقاً دانست. در مورد مواد واسطه و الکترود و پودر جوش ، باید دقت کافی نمود. محیط لازم قبل و در حین جوشکاری و پس از جوشکاری را مثلاً در مورد چدن ، باید بوجود آورد. گازهای دستگاههای مناسب و انتخاب فلزات مناسب از لحاظ ذوب در کوره ذوب آهن و بعد در حین جوشکاری از لحاظ جلوگیری از صدمه گاز – آتش و مشعل و برق و هوای محیط و وضعیت جسمانی و زندگی جوشکار ، خود نکات اساسی دیگر هستند که مشکلات جوشکاری می‌باشند.

 قسمت دوم درباره بازرسی جوش بحث می کنیم :
 به منظور اطمینان از کیفیت جوش و مطابقت آن با خواسته ها و نیازها کلیه مراحل مختلف جوشکاری باید کنترل و مورد بازرسی دقیق قرار گیرند. انجام بازرسی در کلیه مراحل ( قبل از جوشکاری ، درحین جوشکاری ، بعد از جوشکاری ) باعث کاهش هزینه های تعمیرات و دوباره کاری شده و حصول جوش بدون عیب و با کیفیت بالا را تضمین می نماید.

دانلود گزارش کارآموزی رشته مهندسی مکانیک و برق کارخانه تولید فرآورده های لبنی رامک دیگ بخار در قالب فایل Word ورد ۳۸ صفحه کاملا قابل ویرایش آماده دانلود و پرینت می باشد .

در زیر به مختصری ازعناوین و چکیده آنچه شما در این فایل دریافت می کنید اشاره شده است :

فهرست:
مقدمه و شرح محل کار آموزی
گزارش کار
بویلر
تقسیم بندی بویلرها
شرایط آب تغذیه دیگ
موقعیت نصب بویلرها
مروری بر سیکل های اصلی واحد تولید بخار
ساختمان و بدنه بویلر
وسایل و اتصالات دیگ
وسایل کمکی به کار رفته در بویلرها
تله بخار
مشکلات معمول در تله های بخار
مشعل
چشم الکتریکی (فتوسل)
جرقه زن الکتریکی گازی
روش کنترل مشعل خودکار
سیکل سوخت
سیکل هوا و دود
مبدل حرارتی
انواع مبدل های پوسته و لوله
پمپ ها
پمپ های سری و موازی
عیوبی که ممکن است در سیستم کار به وجود آید

مقدمه
یکی از اهداف اساسی وبسیار مهم سیاست گذاران، ایجاد ارتباط منطقی و هماهنگ صنعت ومحیط کار با دانشگاه و دانشجو می باشد که هم در شکوفائی و رشد صنایع مؤثر بوده و هم دانشجویان را از یادگیری دروس تئوری محظ رهایی داده و علم آنها را کاربردی تر کرده و باعث می شود آن را در عرصه عمل ،آزموده و به مشکلات و نابسامانیهای علمی وعملی محیط کار آشنا شده و سرمایه و وقت خویش را در جهت رفع آنها مصروف نمایند، که برای جامعه ی در حال توسعه ما از ضروریات می باشد .با این مقدمه شاید اهمیت و جایگاه درس دو واحدی کارآموزی برا ی ما روشنتر شده و با نگاهی دیگر به آن بپردازیم .
اینجانب نیز در طی مدت حضور خود در محل کارآموزی(کارخانه تولید فرآورده های لبنی رامک) استفاده های علمی و عملی خوبی کسب نموده ،هر چند با توجه به زمان محدود ۲۴۰ ساعته به همه ی ریزه کاریهای محیط کار آموزی پی نبردیم واین کار به حداقل ۲ تا ۳ سال وقت نیازدارد ،از اینرو شاید بهتر باشد واحد کارآموزی به دو قسمت تقسیم شده تا این نقیصه جبران گشته و ارتباط با محیط کار حفظ شود .محل کارآموزی ما از لحاظ تاسیسات (چه برودتی و چه حرارتی) بسیار گسترده بوده و می توان گفت درنوع خود بی نظیر می باشد؛ و ما از لطف خدا و زحمات پرسنل این محل توانستیم در دوره کارآموزی مطالب بسیار مفیدی بیاموزیم (ودراینجا جا دارد از زحمات این عزیزان کمال تشکر را داشته باشم) که اینجانب درگزارش کارآموزی خود به بررسی سیستم بخار پرداخته ام . درکارخانه جات و مراکز صنعتی حرارت دادن به محصولات به صورت مستقیم مقرون به صرفه نمی باشد ونیز، نیاز به فضای بسیار زیادی برای این کار می باشد که برای رفع این مشکل از روش حرارت به صورت غیر مستقیم استفاده می شود.

این فایل کاملا اصلاح شده و شامل : صفحه نخست ، فهرست مطالب و متن اصلی می باشد و با فرمت ( word ) در اختیار شما قرار می گیرد.
(فایل قابل ویرایش است )
تعداد صفحات : ۳۸

دانلود گزارش کارآموزی رشته مکانیک طراحی درب های پلاستیکی بطری نوشیدنی ها و داروها در قالب فایل Word ورد ۵۴ صفحه کاملا قابل ویرایش آماده دانلود و پرینت می باشد .

در زیر به مختصری ازعناوین و چکیده آنچه شما در این فایل دریافت می کنید اشاره شده است :

فهرست مطالب

مقدمه
روش اساسی طراحی قالب
نقشه درب
بوش دور سنبه
طراحی سنبه
پین داخل سنبه
عملیات بیرون اندازی قطعه از قالب
نیمه پایین قالب
نحوه مونتاژ نیمه بالای قالب
منابع
قسمتی از متن:
طرح درب های پلاستیکی
مقدمه
پروژه حاضر حاصل کار در کارگاه قالبسازی کیهان واقع در شهرک وردآورد می باشد که از مرحله نقشه کشی قطعه نشان داده شده تا مرحله طراحی و ساخت می باشد.ولیکن به خاطر آشنایی با فر آیند طراحی قالب ابتدا تعاریف مقدماتی در طراحی قالب آورده شده و بعد وارد پروژه می شویم.
امید است که این پروژه خواننده محترم را در درک بهتر این نوع از قالب یاری کند.

روش اساسی طراحی قالب
توصیه می شود که طراحی هر قالب به صورت سیستماتیک پیش برود چرا که قالب و عملکرد آن باید در شرایط گوناگونی پاسخگو باشند.شکل ۵۱ ارتباط متقابل شرایط و شرایط مرزی و ثانویه که با عمل اصلی باید رعایت شوند نمایش می دهد.این مطلب با یک مثال آشکارتر می شود .مسیر تصمیمهایی که طراح اتخاذ می کند با فلوچارت طراحی یک قالب استاندارد برای تولید همزمان چندین سرپوش به نمایش در آمده است.توصیه می شود که برای درک منطق روش،این مسیر گام به گام تعقیب شود

این فایل کاملا اصلاح شده و شامل : صفحه نخست ، فهرست مطالب و متن اصلی می باشد و با فرمت ( word ) در اختیار شما قرار می گیرد.
(فایل قابل ویرایش است )
تعداد صفحات : ۵۴

گزارش کارآموزی رشته مکانیک شرکت سایپا در قالب فایل Word ورد ۴۳ صفحه کاملا قابل ویرایش آماده دانلود و پرینت می باشد .

در زیر به مختصری ازعناوین و چکیده آنچه شما در این فایل دریافت می کنید اشاره شده است :

فهرست مطالب:

تاریخچه‌ سایپا
ورود خودرو به‌ ایران‌
موتور
نصب و تنظیم میل بادامک جدید
قبل از شروع کردن
نصب میل بادامک
تنظیم کردن میل بادامک
تنظیم کردن میل بادامک
لیفترهای هیدرولیک
تعویض کردن کلاج ماشین
رفع مشکلات و آزمایش دقیق
سیستم سوخت رسانی
سیستم خنک کننده در پراید
سیستم انتقال قدرت
سیر تکاملی روغن های A.T.F
مکانیزم جعبه دنده خودکار( گیربکس های اتوماتیک )
اجزای مبدل گشتاور
پایداری در برابر خوردگی و سائیدگی
حداقل ویسکوزیته
قسمتی از متن:
کلیات‌: با اختراع‌ موتورهای‌ چهار زمانه‌ درون‌ سوز در نیمه‌ دوم‌ قرن‌ ۱۹ و تکمیل‌ آن‌ متناسب‌ باپیشرفت‌های‌ دانش‌ بشری‌ و سرانجام‌ تولید انبوه‌ انواع‌ خودروها در اوایل‌ قرن‌ بیستم‌، موارداستفاده‌ اتومبیل‌ به‌ عنوان‌ وسیله‌ای‌ لوکس‌ و تجملی‌ جهت‌ گشت‌ و گذار آخر هفته‌ و نشان‌ دادن‌برتری‌ و منزلت‌ اجتماعی‌ مالک‌ آن‌ تغییر یافت‌ و به‌ صورت‌ وسیله‌ای‌ ضروری‌ برای‌ رتق‌ و فتق‌مشکلات‌ روزمره‌ زندگی‌ بخصوص‌ در شهرهای‌ رو به‌ گسترش‌ درآمد و گسترش‌ زندگی‌شهرنشینی‌ نیز بر ضرورت‌ تولید بیشتر و متنوع‌تر انواع‌ خودرو تأثیر نهاد.
در ایران‌ نیز متناسب‌ با افزایش‌ ارتباط‌ خارجی‌ و توسعه‌ زندگی‌ شهرنشینی‌، موارد استفاده‌اتومبیل‌ به‌ عنوان‌ یک‌ کالای‌ لوکس‌ و سپس‌ با تأخیر نسبتاً طولانی‌ به‌ عنوان‌ یک‌ کالای‌ ضروری‌مشهود است‌. براساس‌ اطلاعات‌ موجود، مظفرالدین‌ شاه‌ اولین‌ پادشاهی‌ بود که‌ اقدام‌ به‌ خریداتومبیل‌ کرد. او در نخستین‌ سفرش‌ به‌ فرنگ‌، دستور خرید اتومبیل‌ مورد علاقه‌اش‌ را صادرمی‌نماید و سعدالدوله‌ وزیر مختار ایران‌ در بلژیک‌ را مسؤول‌ این‌ امر می‌گرداند. به‌ هر حال‌اتومبیلی‌ با سلیقه‌ شاه‌ ایران‌ خریداری‌ و به‌ همراه‌ راننده‌ بلژیکی‌ که‌ به‌ همین‌ منظور استخدام‌ شده‌بود، از راه‌ دریا ارسال‌ می‌گردد تا قبل‌ از مراجعت‌ شاه‌ به‌ پایتخت‌، او سوار بر این‌ اتومبیل‌ واردتهران‌ شود. هرچند که‌ این‌ اتومبیل‌ اولین‌ خودرو وارد شده‌ به‌ خاک‌ ایران‌ نبود اما تمایل‌ و رغبت‌شاه‌ به‌ اتومبیل‌، موجب‌ ترغیب‌ سایرین‌ به‌ خصوص‌ متمولان‌ و دربار ایران‌ به‌ خرید اتومبیل‌جهت‌ ابراز برتری‌ اجتماعی‌ گردید. عدم‌ وجود راههای‌ مناسب‌ برای‌ تردد خودروها در ایران‌ وحتی‌ در تهران‌، قیمت‌ نسبتاً بالای‌ اتومبیل‌ و آشفتگی‌های‌ مالی‌ و اقتصادی‌ ایران‌ آن‌ روز، از جمله‌موانع‌ عمده‌ ورود خودرو به‌ میزان‌ زیاد در عهد قاجاریه‌ بود. واردات‌ خودرو به‌ ایران‌ پس‌ از سال‌۱۳۰۰ با توجه‌ به‌ افزایش‌ ارتباط‌ بین‌المللی‌ و بهبود راههای‌ مواصلاتی‌ تا حدودی‌ رشد یافت‌ امّا رشد بیشتر روند واردات‌ خودرو مربوط‌ به‌ سالیان‌ پس‌ از جنگ‌ جهانی‌ دوم‌ بود، به‌ طوری‌ که‌براساس‌ آمار و ارقام‌ موجود واردات‌ خودرو به‌ ایران‌ طی‌ سال‌ ۱۳۳۴ بالغ‌ بر ده‌ هزار دستگاه‌خودرو با ارزش‌ دو میلیارد و دویست‌ و پنج‌ میلیون‌ ریال‌ بوده‌ است‌.

این فایل کاملا اصلاح شده و شامل : صفحه نخست ، فهرست مطالب و متن اصلی می باشد و با فرمت ( word ) در اختیار شما قرار می گیرد.
(فایل قابل ویرایش است )
تعداد صفحات :۴۳

پروژه دستگاه های هابینگ

بدون دیدگاه

مقدمه:
روشهای مختلفی برای ساخت چرخدنده وجود دارد که هرکدام دارای معایب و مزایایی هستند و باید با توجه به نوع چرخدنده، جنس، دقت مورد نیاز، امکانات موجود و هزینه ساخت بهترین روش را انتخاب کرد. اساسا چرخدنده ها شکل تکامل یافته چرخهای اصطکاکی هستند که برای جلوگیری از لغزش و اطمینان از یکنواختی حرکت نسبی، دندانه به آنها اضافه شده است.
دستگاه هاب یک نوع از دستگاه فرز است که با آن چرخدنده تولید میکنند و این مهمترین روش تولید صنعتی چرخدنده نوک تیز پیچشی است. هاب با چرخاندن ابزار برنده و قطعه، در زمان مشخص و با سرعت معین، دنده را ایجاد می کند. ابزار برنده به شکل یک سطح مقطع برنده (برای ایجاد شکل دندانه) و یک مارپیچ است. بنابراین گوشه های دندانه ابزار برنده یک شکل منحنی روی دنده ایجاد می کند.

ماشین های خانکشی

بدون دیدگاه

ماشین های خانکشی:
خانکشی نوعی عملیات براده برداری تولیدی و
فرآیندی منحصربه فرد با کارایی بسیار با لا است که برای ایجاد سطوح تخت،
شیارها، هزارخاری و سطوح فرم دار دیگر بر روی قطعات می باشد و در صورتی که
قطعه ای به این عملیات نیاز داشته باشد می باید پس از تراشکاری و فرزکاری
های لازم قطعه را باز و بر روی دستگاه خانکشی بست. خانکشی به عملیات براده
برداری خاصی گفته می شود که به وسیله ابزارهایی به نام تیغه ها یا سوزن های
خانکشی که دارای دندانه های برنده متوالی و با اندازه های درحال افزایشند
اجرا شوندو در آن تغذیه لبه های برنده به داخل قطعه کار عامل تعیین کننده
ضخامت تراشه است و ابزار تراش اجبارا از مسیر معینی که برایش در نظر گرفته
اند گذشته و با یک بار عبور قطعه کار ساخته می شود. سطح حاصله عکس شکل مقطع
خانکش است .توسط خان کشی می توان هم بر سطوح داخلی و هم سطوح خارجی قطعات
براده برداری کرد در خان کشی داخلی لازم است یک سوراخ در قطعه ایجاد شود تا
ابزارخان کشی از درون آن عبور کند چنین سوراخی را می توان با مته کاری،
سوراخ تراشی یا ماهیچه گذاری ایجاد کرد. که کلیه عوامل تعیین کننده شکل سطح
تراشیدنی وشرایط تراشکاری،بجزسرعت، درخانکش منظور شده است،ماشین های
خانکشی نسبتا ساده هستند.خانکشی شبیه به صفحه تراش است. کار اساسی این
ماشین ها ایجاد حرکت رفت وآمدی ساده در خانکش و وسیله ای برای جابجا کردن
خودکار آن است.بیشتر ماشین های خانکشی با نیروی هیدرولیک کار می کنند،
البته درچند نوع ویژه از نیروی محرکه مکانیکی استفاده می شود .انتخاب بین
ماشین افقی وقائم در درجه اول تابع طول مسیرومساحت موجود درکارگاه
است.خانکشی در اصل برای ایجاد جا خارهای داخلی بوجود آمده و تکامل یافته
است. وبرای ایجاد شیارهای مارپیچ نظیر محورهای خارخور مارپیچ و خان داخل
لوله تفنگ می توان حرکت چرخشی نیز به ابزار داد.

گزارش کارآموزی رشته مکانیک شرکت اگزوز سازی در قالب فایل Word ورد ۵۰ صفحه کاملا قابل ویرایش آماده دانلود و پرینت می باشد .

مقدمه:
یک خودرو مجموعه ای از هزاران قطعه کوچک و بزرگ است که تولید هر یک از آن ها به دانش فنی، مهارت و سخت افزار لازم نیاز دارد. به طور کلی صنعت خودرو یک صنعت مونتاژ است و اکثریت قطعات مورد نیاز خریداری و محصول نهایی در کارخانه مونتاژ می شود.
این ویژگی خودرو سبب می شود که وابستگی زیادی به سایر صنایع دشته باشد و بیش از سایر رشته های صنعت تحت تاثیر سیاست های اقتصادی مالی و ارزی قرار گیرد.
در واقع ساخت یک دستگاه خودرو مجموعه ای از تکنولوژی های فلزی، پلاستیک، شیمیایی، لاستیک، پارچه و نساجی، عایق، شیشه، اکلترونیکی و متالوژی را در بر می گیرد.
به این ترتیب تولید خودرو متناظر با ایجاد فرصت های شغلی در زمینه های مختلف است و به همین دلیل این صنعت در رده صنایع اساسی و زیر بنای طبقه بندی شده و همواره مورد حمایت و تشویق دولت ها بوده و هست.
لذا این صنعت می تواند محرک مهمی درجهت رشد صنایع مختلف هم از جهت کسب در آمد و هم به لحاظ ایجاد تقاضای موثر برای سایر بخش ها تلقی شود.
صنعت خودروسازی در ایران سابقه نسبتا طولانی دارد. این صنعت از سال ۱۳۳۶ با مونتاژ خودرو شروع کرد و در حال حاضر با فعالیت ۱۱ شرکت خودرو ساز و صدها شرکت قطعه ساز که در سراسر ایران پراکنده هستند فعالیت می کند.
امروزه با توجه به رشد خودرو سازی و همچنین افزایش قدرت خرید در قاره آسیا صنعت خودرو نیز اهمیت بیشتری پیدا کرده است.
به دست آوردن سهم بیشتر از تقاضای داخلی و خارجی نیازمند افزایش کارآیی و بهره وری تولید در این صنعت است.
طبق برآوردهای انجام شده تا سال ۲۰۱۵، تقاضا برای خودرو به دو برابر افزایش خواهد یافت که می تواند به عنوان بازاری نسبتا مطمئن برای خودروسازانی که با کارآیی بالاتر فعالیت می کنند تلقی شود.
یکی از شرکت هایی که با افزایش تقاضای خودرو می تواند پیشرفت رو به رشدی داشته باشد شرکت اگزوز خودرو خراسان می باشد.
این شرکت تا دوازده سال قبل با نام اگزوز رضا در مشهد فعالیت می کرد و از آن زمان به بعد با نام اگزوز خودرو خراسان در نیشابور شروع به کار نمود.
این شرکت سابقه طولانی همکاری با ایران خودرو سایپا را دارد. به همین دلیل با معرفی این شرکت و فعالیت های آن شما را با این شرکت قطعه ساز بیشتر آشنا می کنم.

فهرست مطالب:
اگزوز برتر،آلودگی کمتر، بهره وری بیشتر
مقدمه
پیشینه شرکت اگزوز خودرو خراسان
مشاهدات
روبات ها Robot
تقسیم بندی جیگ ها براساس روش ساخت
دسته بندی فیکسچرها
آنالیز حالات خرابی بالقوه و آثار آن
تعریف مشتری
حالات خرابی بالقوه
آثار بالقوه خرابی مانند شدت (S)
آموزش ارزش ها و مفاهیم محوری EFQM در یک نگاه
سازمان مهندسی
سیستم خرید (روش اجرایی خرید خارج)
تعاریف
روش اجرایی
سیستم خرید (روش اجرایی خرید داخل)
(روش اجرایی انبارش)
دریافت کالا
مسئولیت و اختیار سازمان پیمانکار
نمودار سازمانی و شرح وظایف
استراتژی سازمان پیمانکار
فرایند تکوین محصول
ارزیابی عملکرد کیفی و تحویل به موقع پیمانکار
نظام پیشنهادات
پروسه تولید
خط لوله سازی
کلیات آزمایشگاه
هدف
مسئولیت
صلاحیت آزمایشگاه های خارجی
ردیابی محصول
لی اوت آزمایشگاه
دامنه شمول آزمایشگاه
پتست های مورد آزمایش شرکت اگزوز خودرو خراسان
سیستم استاندارد شرکت اگزوز خودرو خراسان
استانداردهایی که در شرکت اگزوز رعایت می گردند
مراحل اجرایی کار سازمان فروش
روش اجرایی
سازمان تدارکات
سازمان امور اداری

دوره آموزشی کالیبراسیون عمومی

بدون دیدگاه

فهرست مطالب:
مفهوم و تعریف کالیبراسیون
اهمیت و ضرورت کالیبراسیون
یکاهای اندازه‌گیری استاندارد
خطاها و عدم قطعیت در اندازه‌گیری
قابلیت ردیابی و سلسله مراتب کالیبراسیون
استقرار نظام کالیبراسیون
شرایط محیطی کالیبراسیون

دسته‌ها